За 2025 рік сервісні центри МВС провели 795 441 практичний іспит — і лише 148 583 кандидати склали його з першої спроби. Це приблизно кожен п'ятий. Цифра неприємна, зате корисна: з неї видно, скільки талонів, грошей і часу закладати в план, перш ніж ви вперше сядете в екзаменаційне авто.
Скільки кандидатів складають практичний іспит з першої спроби?
Близько 19 %. За зведенням Головного сервісного центру МВС, у 2025 році з 795 441 проведеного практичного іспиту успішно з першої спроби склали практичне водіння 148 583 кандидати у водії. Тобто четверо людей з п'яти поверталися до сервісного центру щонайменше вдруге. Сам ГСЦ формулює це коротко: кожен п'ятий практичний іспит складається успішно з першої спроби.
Це середнє по країні, а не вирок конкретному ТСЦ — по регіонах показник відрізняється на кілька відсотків. Але порядок величини однаковий усюди, і планувати варто саме з нього. Джерело — статистика ГСЦ МВС за 2025 рік.
А теоретичний іспит складають краще?
Трохи краще, але різниця невелика. У 2025 році сервісні центри прийняли 638 071 теоретичний іспит, і з першої спроби його склали 145 058 кандидатів — 22,7 %. Теорія відсіює майже стільки ж людей, скільки й практика, хоча готуватися до неї можна вдома й безкоштовно.
| Іспит, 2025 рік | Усього проведено | Склали з першої спроби | Частка |
|---|---|---|---|
| Теоретичний | 638 071 | 145 058 | 22,7 % |
| Практичний | 795 441 | 148 583 | близько 19 % |
Зверніть увагу на другий стовпець: практичних іспитів провели більше, ніж теоретичних, хоча через теорію проходять усі й раніше. Ця різниця — і є перескладання. Скільки помилок допускається на тестах, розбирали окремо: скільки питань на теоретичному іспиті.
Скільки спроб закладати в план?
Щонайменше дві, а реалістичніше — три. Кожна додаткова спроба коштує не тільки нервів: це новий талон в електронній черзі, ще 420 грн за прийняття практичного іспиту і обов'язкова пауза 10 календарних днів. Відлік паузи починається з дня, наступного після невдалого іспиту, тож зареєструватися на нову спробу можна аж на 11-й день.
- Талон. Місце в черзі після невдалого іспиту за вами не лишається — запис треба отримувати заново.
- 420 грн. Прийняття практичного іспиту оплачується за кожну спробу окремо.
- 10 днів. Пауза між спробами обов'язкова; ГСЦ пояснює її як час на розбір власних помилок і додаткові заняття.
- Строки документів. Теоретичний іспит і свідоцтво автошколи діють не вічно — за кілька перескладань у ці строки реально впертися.
Що саме обмежує кількість спроб — у статті скільки разів можна перескладати практичний іспит.
Чому через цю статистику важче зловити талон?
Бо кожен, хто не склав, повертається в ту саму чергу. ГСЦ відкрито визнає, що випадків складання з другої й третьої спроби стає більше, а частина кандидатів фактично використовує іспит як додаткове тренування — і кожна така спроба забирає час екзаменатора й екзаменаційне авто. Виходить, попит на талони формують не лише новачки, а й ті, хто їде складати вже третій раз.
Практичний висновок для вас один: талон потрібен не раз, а стільки разів, скільки буде спроб, — і шукати його після невдалого іспиту доводиться в тій самій щільній черзі. Тому багато хто одразу підключає кілька сервісних центрів у нашому боті й їде туди, де місце відкрилося першим. Які ТСЦ узагалі приймають іспити, видно на карті сервісних центрів, а де талони з'являються частіше — у розборі як обрати ТСЦ для практичного іспиту.
Що зробити, щоб не витратити спробу даремно?
Найдешевша спроба — та, якої не було. Перед записом варто закрити три речі: знати помилки, за які іспит не складають, заздалегідь проїхати маршрути свого центру і розібратися з авто, на якому поїдете.
Практичний іспит на вулично-дорожній мережі триває не менше 20 хвилин і не більше години. Нескладеним його вважають, якщо кандидат допустив більше трьох типових помилок.
Повний перелік таких помилок — у статті за що не складають практичний іспит. Схеми маршрутів свого ТСЦ можна подивитися до запису: де знайти маршрути практичного іспиту.
Питання і відповіді
Скільки людей складають практичний іспит з першої спроби?
Приблизно кожен п'ятий. За даними ГСЦ МВС, у 2025 році сервісні центри провели 795 441 практичний іспит, і з першої спроби його склали 148 583 кандидати у водії — це близько 19 %.
Чи правда, що теорію складають легше за практику?
Різниця невелика. У 2025 році з 638 071 теоретичного іспиту з першої спроби склали 145 058 — 22,7 %, тоді як на практичному іспиті цей показник близько 19 %. Тобто обидва іспити відсіюють приблизно чотирьох кандидатів із п'яти.
Скільки разів можна перескладати практичний іспит?
Прямого ліміту спроб немає, але між невдалим іспитом і наступним має пройти 10 календарних днів: відлік іде з дня, наступного після іспиту, а зареєструватися можна на 11-й день. Реально кількість спроб обмежують строки дії теоретичного іспиту і свідоцтва автошколи.
Скільки коштує перескласти практичний іспит?
420 грн — стільки коштує прийняття практичного іспиту, і ця сума платиться за кожну спробу окремо. Банк або платіжний сервіс може додати свою комісію.
Чи треба брати новий талон після невдалого іспиту?
Так. Місце в електронній черзі за вами не зберігається: на нову спробу потрібен новий запис, і зробити його можна не раніше ніж на 11-й день після невдалого іспиту.
Отже, 19 % — це не причина лякатися, а причина планувати: одна спроба статистично закриває питання лише в кожного п'ятого. Закладайте дві-три, тримайте в полі зору кілька центрів і не витрачайте спробу на непройдений маршрут. Талонів ми не бронюємо і нічого не гарантуємо — LovyTalon лише повідомляє в Telegram, коли в обраному ТСЦ зʼявилося вільне місце, щоб наступна спроба не чекала місяць.